前段時(shí)間去天津一個(gè)客戶(hù)車(chē)間參觀(guān)發(fā)現(xiàn)很多操作員不會(huì)操作，導(dǎo)致焊接設(shè)備有很大的飛濺，整個(gè)車(chē)間火花四濺。就忍不住告訴他們方法，當(dāng)然我們?cè)O(shè)備是沒(méi)有很多的飛濺的，具體方法如下！

怎樣抑制螺帽點(diǎn)焊機(jī)飛濺！它是全部點(diǎn)焊工作人員都頭痛的問(wèn)題，螺帽凸焊時(shí)電流量稍小時(shí)，測(cè)試推脫力不足，電流量過(guò)大時(shí)，飛濺及擠壓物過(guò)多，這幾乎是死結(jié)，但大家螺帽凸焊必須的是充足的強(qiáng)度+完美無(wú)缺的外觀(guān)，這就必須我分析為什么會(huì)造成飛濺，從源頭上解決問(wèn)題。 

螺母點(diǎn)焊機(jī) 
螺帽凸焊在汽車(chē)制造業(yè)運(yùn)用非常廣，大家就是說(shuō)汽車(chē)行業(yè)例，常用凸焊螺帽有四角、六角、圓形及法蘭螺母，板材則有普通車(chē)用鋼板、鍍鋅板、高強(qiáng)度鋼板和熱成形鋼板，點(diǎn)焊后的強(qiáng)度要求有扭力、推脫力、熔深等，螺帽的通過(guò)性通常用螺牙通止規(guī)來(lái)檢測(cè)，這就必須大家螺帽點(diǎn)焊后要造成充足的深核來(lái)保證強(qiáng)度，但又不可以造成過(guò)多的擠壓及飛濺； 
這就必須大家工藝調(diào)試時(shí)，使用強(qiáng)規(guī)范，即更短的時(shí)間、更大的電流量，因?yàn)槁菝钡耐裹c(diǎn)/凸臺(tái)必須在極短的時(shí)間與板材共同升溫至溶化壯態(tài)或塑性壯態(tài)，形成熔核；螺帽凸點(diǎn)不可以過(guò)早的壓潰，否則接觸面劇增，電阻快速降低，觸碰范圍沒(méi)辦法達(dá)到溶化壯態(tài)； 
在點(diǎn)焊中后期，隨之溶化范圍的不斷發(fā)展擴(kuò)大，工作壓力是不是能遮蓋溶池尤為重要，溶池金屬材料曝出就是說(shuō)飛濺的造成，為了保證溶池不曝出就必須有充足的工作壓力，而早期過(guò)大的工作壓力會(huì)將凸臺(tái)壓潰，那樣大家就必須焊機(jī)有兩段工作壓力，第一段小工作壓力用以早期預(yù)壓環(huán)節(jié)，第二段大工作壓力用以點(diǎn)焊中后期的煅壓。 

綜上分析，怎樣抑制螺帽凸焊飛濺，秘決就是說(shuō)強(qiáng)規(guī)范、雙工作壓力，安嘉熱門(mén)推薦你使用有煅壓作用的螺母凸焊機(jī)，還可以在十五ms輸出超出二十萬(wàn)安培的電流量，又能實(shí)現(xiàn)煅壓作用，還可以完美無(wú)缺抑制螺帽凸焊飛濺。

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